| 映画で、自動車学校で、スーパーカブプレゼント？ |
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電車で、コヤマ自動車学校の車内広告を見かけた。 アンケートに答えると50th記念スーパーカブプレゼント！！ というもの。 へぇ、と思い、スーパーカブプレゼントと検索したら、違うのがひっかかった。 スーパーカブ 特別版 スーパーカブ 2/激闘篇 特別版 スーパーカブ オリジナルサウンドトラック カブを使ったサスペンスアクション映画（ｗ そんなん、あるんかい・・・  |
| 原付２種、脚光を浴びる。 |
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FujiSankei Business i. 2008/8/26 の記事 ガソリンや電気・ガスなどエネルギー価格の高騰に対する生活防衛で、“意外な”ものが脚光を浴びている。二輪車市場では、郵便や新聞配達など業務用が中心だった排気量５１〜１２５ｃｃの「原動機付き自転車（原付）２種」が、通勤や通学の足として人気だ。（略） 「第２の原付」出荷１・５倍 １−６月 通勤の足で需要増・・・ ---------------------------------------------------------------------- 東京・大手町のサンケイビルに張り出されていたビジネスアイを読んでいたら、こんな記事が。 あらためて、沢山ある選択肢を比べてみると、やはり原付二種が良いと思う。 原付二種に乗りたいがために、あらためて教習所に行くのも、これまた良いことだと思う。 50ｃｃの運転には、ちょっと首をかしげたくなる場面も多いので・・・（自分自信の反省を含む）。  |
| スーパーカブ５０周年 |
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この８月、スーパーカブは５０周年を迎えます。 それに伴い、限定モデルが登場します。 おめでとう！ スーパーカブ５０周年記念モデル |
| つまり、WAVE125＞戦車？ | |
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なんともコメントが難しい珍事です。（引用記事内、名前のみ伏せました） 厳密に言えば、大特持ってれば、小型特殊自動車も運転できますが・・・ 記事のインパクトという点から、細かいことはどうでもよいのでしょう。 戦車用免許でバイク乗り自衛官逮捕 |
戦車用の大型特殊免許しかないのにオートバイを運転したとして、浦和西署は１９日、道交法違反（無免許運転）の疑いで、陸上自衛隊駒門駐屯地第１戦車大隊所属の陸士長、○○○容疑者（２１）＝静岡県御殿場市駒門＝を逮捕した。 調べでは、○○容疑者の免許は無限軌道限定の戦車用免許で、戦車以外では原付きバイクしか運転できないが、１８日午後４時半ごろ、さいたま市桜区田島の市道で２５０ｃｃオートバイを無免許運転し、対向のトラックに接触した疑い。調べに対し、「部隊敷地ではバイクを乗り回していた」と話しているという。 |
するってーと、ネットで見つけたこの戦車は何免が必要？
| 自力でディスク交換あきらめる |
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連休で暇なのと、暑くて遠出したくないので ブレーキディスク交換にチャレンジ・・・ タイヤ外したところで止めました。 やっぱり怖いんで。 あと六角レンチなどを使いながらボルト外そうと思っても、固い！！ 5-56吹き付けるなり、火で炙るなりするという話もありますが、 素人的には、これは止めた方がよいとの判断。 んで、また車庫に戻そうとしたら、一瞬フロントブレーキが利かず焦る。（すぐ回復しましたが） 折角なので、ボルト４本などを発注をしておこうと思います。 （余談） 川沿いさんのhp見たら、 カワサキのＺＸ130ってすごい・・・タイミングさえ合っていたら、買っていたと思う。 |
| ●ベトナム風ステップバーの作り方 |
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パーツ交換ついでに、お蔵入りとなっていたステップを思い出しました。 これ、不幸中の幸い。 こけてもタダでは起きません。 基本部品 （１）ステップバー本体「BAR COMP.,STEP」純正（50610-KPH-900） （２）ステップ部分「フロントステップ TYPE 1」社外品（アウトスタンディング社）   関連部品 （３）カラー[COLLAR,MAIN STEP MOUNING]x4個（50612-KPH-900） （４）緩衝ゴム[RUBBER,MAIN STEP MOUNING]x4個（50613-KFL-850） （５）ボルト[BOLT,FLANGE,8x25]x4個（95701-08025-00） その他 （６）洗剤、硬い地面、その他付属品等 ※関連部品は既存のものを流用可能です。今回もすべての関連部品を流用。 ただし、（４）のようなゴム製品は、新品を本体と同時に入手して交換することをお勧めします。 まず、（１）に（２）を接続する作業を行います。 さすがベトナム製・・・・・・  とはいえ、形はソリッドな雰囲気で、waveとは相性抜群、 実用上は問題なさそうです。 さて、それがブスッと簡単にささると思ったら、そうもいきません。 パッと見、ちゃんと刺さるのか不安になるほどです。 どうしたものかと思案した結果、台所用品に緊急出動をお願いしました。   いわゆる、フツーの台所用洗剤です。これを、ステップバー本体に塗り塗りし、 突起部分の向きを確認して、硬い地面にガシッガシッとたたきつけると、 あら不思議。奥までズンズン刺さります。 そこへ、付属のボルト（10mm）を下から捩じ込みます。 これを左右それぞれ行えば、下ごしらえが終了。→半製品（７）  次に、既存のステップバーを取り外します。 なぜか油まみれになりますので、 当然ながら、軍手等の使用がお勧め。 簡単に言えば、４箇所のボルト（12mm)と、付属するカラー、緩衝ゴムを外すだけ。 その際、フットブレーキが邪魔をして一瞬焦りますが、 イライラ棒をプレーする感覚で冷静に取り外せば、ステップバー単独で除去できますのでひと安心です。 【チェンジペダル交換は、ステップバーが無い状態で行うと比較的簡単】 さて、取り付けになりますが、ここでちょっとした罠があります。 （７）の真ん中にある４つの穴を良く見てみると、位置や高さが微妙に違うため、 取り付け方向が決まっているのです。 自分の場合、片側のボルトが届かねーなー！！と力技で１５分ほど苦戦し、 クタクタになったところで、ようやくそれに気づきました。 正しい方向であれば、簡単にボルトと穴が一致し、手であっけなく仮止めできます。  おー！でけたでけた 古いほうが曲がっているように見えますが、 本当に曲がっていますω |
| 交換用パーツ届く |
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待ちに待った交換用のパーツが届きました。 一部パーツの納品遅れにより、かれこれ１ヶ月以上かかりましたが、 一切、贅沢は申しません。 昨日のうちに、ステップとチェンジペダルの下ごしらえを行い、 今日になってステップの交換、チェンジペダルの交換を同時に実施。 これでようやく、ひん曲がったステップとおさらばできました。 なお、保安部品には手をつけない主義ですので、 ブレーキディスクは、後日バイク店にお願いして交換する予定。 部品代 16,475円 送料等 1,780円 合計 18,255円 細かい話と画像は次回以降。 |
| ガソリンの値段が・・・ |
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いつもハイオクを入れています。気休め程度ですが。 で、今日の値段にびっくり。 １８１円／L ２リットルちょいしか入れないので、合計５００円いきませんが・・・セルフでこのお値段。 昔（１０年前くらい）はこの半分の値段だったなぁと・・・隔世の感あり。 高速道路は空いてるような気もするし、 無謀運転する車も減ったような気もする。 ところで今日の都内はなぜか取り締まりが厳しく、 片っ端からとっつかまっていた。 中には、白チャリで追いかけられつかまる高級車も・・・。 燃料代が高かろうが安かろうが、安全運転を励行しましょう。  |
| ホンダ カブ シリーズが累計6000万台達成 |
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50年で6,000万台。【記事】 うち３台は自分の貢献です。 めざせ１億台！！  |
| パーツを発注（フロントブレーキディスクほか） |
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コケて、あちこち傷つけてしまったのは、前述の通り。 そこで、Kさん（前回コメント欄参照）からもアドバイスいただきましたが、 リバーサイドさんにパーツの発注を行いました。 メールの返事がなくて、不着かと思いきや、 すでに手配をしていただいており、２０日には到着予定とのこと。 ありがとうございます！！ 今回発注したパーツは以下の通り。 45251-KPH-951 DISK,FR BRAKE; 24701-KPH-B00 PEDAL,GEAR CHANGE; 92101-06020-02A BOLT,HEX.,6X20 95011-40000 RUBBER,CHANGE PEDAL; 50610-KPH-900 BAR COMP.,STEP 64510-KEV-900 CUSHION,FR.TOP COVER（３個） ※金額は営業上のことも考え、伏せておきます。お知りになりたい方は、リバーサイドさんにお見積もりされるか、私までお尋ねください。 今回の「コケ」とは関係なく、あらかじめ交換が予定されていたものとして フロントのブレーキディスクとフロントトップカバークッションも含まれています。 特にディスクについては、パーツリストを見てみると、どういうわけか、２種類の表記があります。 45251-KPH-702 DISK,FR BRAKE; と 45251-KPH-951 DISK,FR BRAKE; です。 そこで、念のため（人柱となるべく）、両方とも見積もりをお願いした結果、 45251-KPH-702 DISK,FR BRAKE; は「メーカー無し」とのご回答をいただきました。 詳細はよく分かりませんが、「・・・951」が現行標準品ということでしょうか？ やむを得ないので、「・・・951」のみ発注をしました。 あとフロントトップカバークッションって何じゃ？ と思われるかもしれませんが、 要は、前のカバーを開くときに３つのネジを取り外しますが、 その内側についているゴム製のOリングのことです。 これが、あっという間に劣化してるんですねー。皆さんも確認してみてください。 でも、パーツリストを見ると、非常に見つけにくく、 今回発注したものが、イメージ通りのものなのかどうか、ちょっと不安ではあります。 以上、ご参考まで。 |